Блог

Шины необходимо менять дважды в год, прежде всего, для безопасности своей жизни и здоровья. Но когда менять летнюю резину на зимнюю в Украине по закону? 

Автолюбители довольно часто меняют диски на своих машинах, чтобы иметь возможность создать уникальный дизайн и выделиться в общей массе среди дорожного потока. Другой причиной для подбора дисков может быть желание иметь отдельные комплекты на разные сезоны - зиму и лето. Если старые вышли из строя, они тоже нуждаются в замене на более крепкие. В любом случае вопросы: “Как выбрать диски и как грамотно подобрать их размер?”, - остаются актуальными для всех владельцев машин.

Срок службы шин во многом зависит от интенсивности использования транспортного средства, стиля вождения, погодных условий и временного фактора. Когда речь заходит о покупке шин, первым делом большинство водителей обращает внимание на их стоимость и технические характеристики.

Как защитить колеса от воров? Разработчики долго бились над этим вопросом, а потом просто взяли и разработали секретки на колеса – специальные уникальные крепления, демонтировать которые подручными средствами (газовыми ключами, плоскогубцами, рожковыми ключами, молотком и т. д.) невозможно.

Протектор шины - резиновый слой с пазами и канавками - соприкасается с дорожным покрытием и отвечает за качество сцепления на дороге в разных погодных условиях, управляемость автомобилем, его скоростные возможности, а также за уровень шума и степень удобства. Как и любые другие элементы ската, протектор не может быть универсальным, у каждого рисунка есть свои особенности. Различаться протекторы могут по сезонам, специфике условий эксплуатации и другим параметрам.

О том, что у автомобилиста всегда в багажнике должен быть домкрат и накачанная запаска, учат чуть ли с самого первого урока по вождению. И действительно, от шурупов, битого стекла и гвоздей на дороге не застрахован никто. Долгое время изобретатели всего мира бились над вопросом, как упростить жизнь тех, кто ездит за рулем, и вот только относительно недавно решение было найдено – был изобретен антипрокол.

Конструкция шины более сложная: в геометрическом понимании – это тороид, в механическом – эластичная емкость с высоким давлением, в физико-химическом – сочетание сложных и многокомпонентных веществ. К слову, при производстве таких изделий используются углеродная сажа, масла, эластомеры, шинный корд, пигменты и другие материалы.

Износ шин – явление, которое неотвратимо в процессе их эксплуатации. Во время работы покрышки подвергаются механическому, химическому и атмосферному влиянию. Влияние подобного рода снижает качественные характеристики покрышек – это неизбежно. Именно поэтому важно знать, как...

Для большинства автомобилистов зима становится если не злейшим врагом, то настоящим испытанием, ведь именно в этот период им приходится сталкиваться с массой проблем, из которых самая серьезная - движение в гололед. Характер у зимы суровый и непредсказуемый, неподготовленный автомобиль в гололед или мокрый снег может занести. 

Как отличить всесезонные шины от зимних? Какие из них лучше? Просто читайте нашу статью до конца.

Маркировка шин – то, что позволяет вам подобрать подходящее изделие для своего автомобиля. В сущности маркировка – выражение верхней границы нагрузки, которую способна выдержать покрышка при индексированной скорости передвижения. Узнать максимум о маркировке шин – гарантировать себе безопасное и длительное передвижение с помощью транспортного средства.

Нерелевантное давление в шинах является наиболее частой причиной неравномерного износа и плохой управляемости машины. Слишком низкие показатели – и значительно возрастает риск появления “грыж” и поломки самого диска. Чересчур большое давление в шинах грузовых и не только автомобилей – предвестник некомфортной езды и повышенной нагрузки...

Всем водителям известен тот факт, что диски это 80% индивидуальность и целостности внешнего вида вашего автомобиля. Но бордюры, наш автодор, камни, активная химия, агрессивная езда на дорогах, а также дешевые бортировочные станки -  с огромной вероятностью, частично, локально или полностью повредят внешний вид вашего диска.

Ремонт, реставрация, правка дисков это всегда очень ответственный вид услуг, особенно когда речи идёт о легкосплавных дисках. Ведь свойства дисков начиная от конструктивной задумки дизайнера еще на заводе очень отличаются. Взять, к примеру, стандартную 5-ти лучевую звезду или диск с закрытой полкой, где тормозную систему никак не видно, а также эффект охлаждения дисков и суппортов напрочь отсутствует. С другой стороны есть 5 факторов которые влияют на стойкость к повреждению диска

Проблемы с которыми можно столкнуться если не обратится к профессионалам своего дела в рихтовке дисков. Что именно может пойти не так? Чего стоит опасаться?  Постараемся ответить по порядку на эти вопросы, и спасти ваши диски.