Рихтовка дисков. Почему нужно идти к профессионалам?
Почему лучше обратиться к профессионалам?
Проблемы с которыми можно столкнуться если не обратится к профессионалам своего дела в рихтовке дисков. Что именно может пойти не так? Чего стоит опасаться? Постараемся ответить по порядку на эти вопросы, и спасти ваши диски.
Резкий нагрев и перегрев диска
Металл теряет свои заводские свойства по жесткости (он становиться очень мягким регулярные визиты на рихтовку просто гарантированы 100% ) внешний вид диска теряется навсегда. Еще один сюрприз данной процедуры нагрев делают с применением кислородного баллона и резака по металлу, нередкие случаи когда металл теряет свою молекулярную сетку и попросту плавиться на глазах. На нашем монтаже диски разогреваем только при необходимости данной процедуры и то под контролем пирометра не выходя за пределы 200 градусов цельсия. В основном применяется метод плавной вытяжки зоны удара доводя диск до ровного состояния .
Дедовский метод
На монтажах часто рихтуют диски (дедовским методом) кувалда и в лучшем случаи алюминиевая болванка, а то и без нее. Результат один, диск как был неровным, так неровным и остается. А то и хуже, остаются трещины в металле, внутри диска следы от рихтовки и сколы, еще один нюанс, не для слабонервных, уровень шума от данной процедуры и все это за ваши деньги. Диск стоимостью 200-300 уе и молоток, на мой взгляд, просто несовместимы. Будьте внимательны кому вы отдаете диск. На нашем монтаже, мы используем оборудование только лучших производителей. Оборудования для рихтовки это ZETAMAK, рихтовка литых дисков гидроцилиндром с силой отжима в 5т до 24 дюймов включительно, с возможностью мелких токарных работ и SIRIUSUNIVERSAL, рихтовка металлических дисков с помощью валиков 3 конфигураций, а также рихтовки литых дисков до 20-дюймов включительно. 3D диагностика колеса в сборе, так и отдельно с графическим отображением геометрии колеса по 6 плоскостям, на 19" мониторе - станок TECO 88 TC.
Рихтовка неправильным станком
Рихтовка битого диска на станках не предназначенных для работы с литьем. Как это выглядит литой диск ровняют на прокатке для металла зажимая его кромку между роликами и катают до идеально ровного состояния что за собой несет два риска:
- диск лопает кромка отваливается или еще хуже лопает центр диска в самом месте крепежа (диск эксплуатации не подлежит)
- утоншается кромка диска валики с него буквально срезают слой метала прямо в корыто внизу под валиками!! и меняют форму кромки как на токарном станке – диск становиться сильно хрупким удар как раньше держать не будет а заостренные края кромки буквально врезаются в шину со временем выводя ее из строя.
Рихтовка без рихтовки
Вам говорят, что диск кривоват, но ездить можно делают балансировку и монтаж (просто мастер не умеет рихтовать диск или просто у него большая очередь, либо он просто боиться, что диск даст трещину. Вывод делайте сами по ситуации ). В данном случае страдает ваша шина, потом машина, а по концовке ваш кошелек на солидную сумму. Ведь в зоне, где больше всего идет усилие на колесо, появиться протекторная грыжа (биение), которую устранить при перестановке будет уже невозможно. Новое колесо всегда в разы дороже рихтовки.
Фактор времени
Если вам повезло и ничего такого не произошло, знайте хороший мастер по ремонту дисков всегда в 4-5 раз быстрее сделает ремонт, чем это принято по нормо часам на среднем сервисе - просто поверьте нашему опыту или приезжайте и сами все увидите.
Вот задачи которые мы ставим на сегодняшний день, плюс индивидуальный подход к каждому конкретному случаю даёт максимальный реультат.
Довольный клиент – довольны и мы.