Шипованные шины: правила, эффективность, уязвимые стороны

Приветствуем, дорогие друзья! И снова мы встречаемся на ресурсе об автомобильных шинах и вообще обо всем, что связано с автомобилями. Вы готовы и получить новую, полезную, а главное, очень своевременную информацию? Ведь зима близко (как в том в сериале), а это значит — нужно уже сейчас начинать готовить свой автомобиль. Да, и не стоит вспоминать прошлую теплую “зимо-осень”, потому что с нашими климатическими качелями может случиться все.

Начинаем!

Зимняя, летняя, всесезонка — какую резину купить для украинских зим

Чем руководствоваться при выборе зимней резины? Чем отличается самосостав и свойства смеси резины для зимы и лета?

На самом деле, своевременная смена шин в зависимости от погодных условий, — это один из самых важных и ключевых залогов безопасного вождения. Ведь свойства сырьевого состава шин, как и всех других материалов, напрямую зависит от температуры. Зимние шины продолжают иметь высокий коэффициент сцепления с асфальтом даже при очень низких температурах. Но в условиях жаркого лета они становятся слишком мягкими и очень быстро стираются. Летние же шины наоборот — даже в самое жаркой жаре сохраняют определенную эластичность, высокие свойства сцепки, а зимой же попросту становятся похожими скорее на пластик, чем на резину. Кроме того, "зима" и "лето" всегда отличаются рисунком протектора.

Внимание! Даже при минусе, мы уже не говорим о песнях льда и снега на дорогах, на летних шинах откровенно опасно ездить.

Всесезонка — тоже неплохой вариант, но только если вы выезжаете из гаража всего пару раз в месяц и не хотите особо заморачиваться переобувкой. Она как бы занимает промежуточную позицию между двумя крайностями.

Внимание! Диапазон цен на зимнюю резину может варьироваться в очень широких границах. И практически всегда: чем дороже шины, тем более качественный их сырьевой состав.

Ну и последняя категория (наш сабж, собственно) — шипованная резина. Что это за зверь? Это зимние шины, укрепленные дополнительными твердосплавными шипами, которые ощутимо повышают активность сцепления с поверхностью дороги. Особенно если мы говорим о ледяной корке или снежном насте.

Шипованная зимняя резина — правила, характеристики и разрешения

Что такое шипованная шина и как она устроена? Чем отличается шипованная зимняя резина от обыкновенной липучки и почему в Европе есть ограничения на использования резины с твердосплавными головками?

Практически все наши западные соседи, за исключением Молдавии, запрещают использование на своих дорогах шипованной резины. И, в принципе, это абсолютно справедливо, так как шипованные шины очень сильно портят дорожное полотно, если используются на голом очищенном асфальте без корки льда и снега.

Не стоит портить асфальт, если, конечно, он есть.

Но в том случае, когда мы говорим о необходимости езды по типичному для многих регионов нашей страны полубездорожью — физическая безопасность пассажиров и пешеходов (а соответственно, использование шипованной резины) выходит в приоритет перед сохранностью дорожного полотна.

Сегодня в Украине нет никаких ограничений на использование шипованных шин!

В некоторых европейских странах (ЕС) разрешение частично — то есть не более 50 твердосплавных головок на 1 метр. И то исключительно по снегу. Кстати, если мы говорим о готовых шипованных шинах, которые можно купить сегодня в Украине и обыкновенной зимней резине, прошедшей процедуру шипования, то последняя ощутимо выигрывает по качеству.

1. Во-первых, для шипования вы можете выбрать самую качественную основу.
2. Во-вторых, это дешевле, чем покупать уже готовый продукт.
3. И последнее: вы можете поставить такое количество шипов, которое нужно вам, а не производителю.

Более подробно о техническом, а не юридическом аспекте данного вопроса мы поговорим в следующем подразделе.

Вопросы и ответы — шипованные шины на украинских дорогах

Внимание, аксиома! Зимой шины должны быть зимними. А летом — летние. Нужно это не для галочки, а для выживания (бе пафоса) вас, ваших пассажиров и пешеходов. А теперь подробнее.

• Для чего обувают автомобили в шипованную резину? Если автомобиль легкий, менее 1 тонны, стоит ли ставить шипованные шины зимой?

Сам состав смеси winter гарантирует то, что даже при самом сильном морозе шины не будут "дубеть". А шипы — это второстепенный элемент. Но если идет речь о том, что придется передвигаться по льду и снегу, шипованные шины — единственный разумный вариант. Они многократно увеличивают сцепление с полотном и, соответственно, уменьшают тормозной путь.

• Сколько сезонов можно проехать на шипованной резине?

Оказывается, существует огромная разница между новыми шипами и теми, которые прослужили пару-тройку лет. Шипы — дооснащение, которое должно использоваться чаще по льду и снегу, чем по асфальту. При контакте с асфальтом, шипы просто стираются. И теряются. И чем больше повреждается количество и качество твердосплавных головок, тем менее резина становится функциональной. Именно поэтому имеет смысл перед вьюгами и метелями просто заехать на шиномонтажку для процедуры шипования, а не тратить безумные деньги на замену всех колес.

• Шипы теряются? От чего зависит интенсивность потерь шипов зимней резины?

Да, шипы теряются! Даже самые дорогие и качественные шипованные шины могут терять шипы. За 1 сезон могут пойти искать другой дом от 5 до 10% керамических шипов с твердосплавными головками. Но! Всегда шипы используются с качественной зимней резиной. И после выпадения шипов все-таки остается качественный протектор, который продолжает обеспечивать вашим зимним путешествиям максимальный комфорт и безопасность. Более того, иногда шипованная резина просто "чистится" от шипов и превращается в обыкновенную.

• Когда шипы неуместны?

Если сравнивать качество современных шипов, которые устанавливаются на зимнюю резину, и шипованную резину образца прошлых лет, то первая выигрывает. Которая новая. Самое близкое сравнение здесь — кошачья лапа, которая когда надо способна выставлять коготки, а когда это не требуется, практически полностью скрывает их в мягких подушечках. Именно поэтому эффективность обыкновенной зимней резины и шипованной на ровном гладком асфальте при плюсовой температуре похожа.

Если подводить итоги? Стоит ли купить зимнюю шипованную резину для украинских зим?

Каждая резина себя показывает в определенных условиях по-разному. А так как у нас за сутки могут очень много раз измениться как погодные условия, так и наличие или отсутствие корки льда, снега, реагентов и прочее, нельзя сказать, что наши дороги находятся в идеальном состоянии. А поэтому легкость, характерная для европейских автомобилей, с нашими не прокатит. Особенно, если вы ездите не только по главным улицам Киева, но и выезжаете в пригород или другие регионы.

То есть ответ: стоит! Шипованная резина у нас нужна!

Скоростной режим и дистанция, цепные свойства по льду и снегу шипованных шин

Рисунок шин, вид шипов, сырьевой состав материала покрышек и даже тот же скоростной режим и агрессивность вождения — все это влияет на долговременность и износостойкость шипованных протекторов. Если соблюдаются все современные технологии шипования, то даже при движении по голому асфальту твердосплавные головки и как бы утапливается в протектор, что гарантирует меньшую шумность и меньший вред для асфальтного покрытия. Но, тем не менее, за один сезон теряется около 10% установленных шипов. Не считая обкатки, а это около 40 000 км, при правильной эксплуатации и высоком качестве шипованной резины хватит как минимум на пять сезонов.

Но для того чтобы эксплуатационные свойства шипованных шин не терялись, перед каждым холодным сезоном стоит заезжать на шиномонтаж для того, чтобы проверить потери и восстановить состояние с "после" на "до".

Внимание!

Шипованная резина сильно уменьшает тормозной путь, а соответственно, водитель, привыкнув к мгновенной реакции своей ласточки, может начать пренебрегать дистанций. Но если вы надели шипованные шины, это не значит, что другие на этом дорожном полотне также позаботились о собственной безопасности и безопасности окружающих! Наша команда настоятельно рекомендует не игнорировать правила на дорогах и быть максимально внимательными во время езды!