Рихтування дисків: ремонтувати чи міняти?

Навіть найдосвідченіший водій часом не може уникнути ями та вибоїни на дорозі. Внаслідок спотворення геометрії колеса, виникають радіальні та осьові биття, абсолютно несумісні з безпечним керуванням автомобілем. У зв'язку з цим, процедура рихтування легкосплавних дисків у Києві знайома багатьом водіям не з чуток.

Для чого потрібне рихтування кованих, штампованих і литих дисків

За допомогою рихтування легкосплавних дисків усуваються дефекти, що виникли в результаті наїзду на перешкоди. Важливо виконувати рихтування своєчасно, оскільки порушення геометрії коліс може призвести до серйозних поломок авто:

• Швидке зношування елементів ходової системи, рульової рейки.
• Зниження тиску повітря в шині, прискорений знос.
• Істотний дисбаланс коліс, що може спровокувати неможливість впоратися з керуванням.
• Різні порушення, пов'язані з посадкою авто.
• Биття керма, виникнення вібрацій.
• Особливо серйозні пошкодження в деяких випадках може виправити тільки повна реставрація.

Наскільки часто доводиться робити рихтування

Частота виконання рихтування залежить від різних чинників, і це не тільки стан доріг або досвід водія. Тому краще запобігти навіть незначним деформаціям. Однозначно, ремонт легкосплавних литих або кованих дисків обходиться дешевше, ніж купівля нових. Рихтування необхідно виконувати щоразу в таких випадках:

• Під час діагностики авто.
• При шиномонтажі перед виконанням балансування коліс, іноді при сезонній зміні шин.
• Після дорожніх пригод.

Вибір технології рихтування або ремонту визначається залежно від ступеня пошкодження, типу диска — литий легкосплавний, кований або штампований.

Рихтування легкосплавних дисків

Минули часи, коли рихтування виконувалося за допомогою потужної кувалди. З деформаціями легкосплавних дисків сьогодні справляється спеціальне обладнання, коли силовий вплив прикладається виключно до пошкодженої ділянки. Рихтування пошкодження легкосплавного диска — комплексна процедура, яка містить у собі діагностику, а також усунення всіх пошкоджень, відновлення геометрії, за необхідності фарбування.

Слід враховувати, що за зовнішніми незначними дефектами іноді ховаються серйозні пошкодження, які можуть ускладнити рихтування легкосплавного диска. Зокрема, осьовий зсув буває досить провокаційним, його усунення є найбільш трудомісткою операцією. Тестування подібних дефектів виконується під час діагностики на стенді перед визначенням обсягу робіт з рихтування легкосплавних дисків.

Особливості рихтування литих і штампованих дисків

Легкосплавний диск затискається на дископравному верстаті. Перед рихтуванням певні ділянки нагріваються спеціальним феном (при необхідності). За допомогою гідравлічного преса майстер натискає на пошкоджену литу частину, відновлюючи правильну геометрію. Для якісного результату необхідно максимально точно розрахувати силу тиску преса на литий обід, щоб не допустити появи тріщин.

Рихтування штампованих моделей, на відміну від литих, проводиться на верстаті, оснащеному системою роликових механізмів. У процесі обертання ролики виправляють нерівності й погнуті кромки обода. Оскільки витрати часу на прокатку менші, відповідно, ціна робіт значно нижча, ніж при рихтуванні литих легкосплавних дисків.

Ремонт легкосплавних литих дисків аргонодуговим зварюванням

При серйозних пошкодженнях — тріщинах, розломах, втраті фрагментів для відновлення цілісності литої конструкції виконується ремонт за допомогою зварювання дисків аргоном. Для підбору відсутніх фрагментів використовуються елементи «донора», частини якого приварюються до литої поверхні. Якість зварювання великою мірою залежить від рівня кваліфікації майстра.

Техніка реставрації литої поверхні аргонодуговим зварюванням полягає в надійному усуненні відколів і тріщин. Шви, що утворилися на литому легкосплавному диску, міцні та надійні, зовні практично непомітні. Зварювання виконують перед відновленням геометрії та остаточним рихтуванням легкосплавних литих дисків.

Ціни на ремонт, відновлення штампованих і литих дисків

Вартість рихтування встановлюється відповідно до параметрів литого легкосплавного або кованого диска, характеру пошкоджень:

• Відновлення геометрії легкосплавних (литих) і сталевих модифікацій.
• Радіальне пошкодження з лицьового або заднього боку.
• Усунення осьового зміщення (вісімка).
• Корекція радіального й осьового зсуву.
• Реставрація литих легкосплавних дисків за допомогою аргонодугового зварювання.

Ціни на ремонт і рихтування залежать від розміру колеса, типу транспортного засобу, складності робіт і витраченого часу, кількості витрачених на реставрацію матеріалів. Рихтування литої центральної частини, пошкоджень на ободі допускається, якщо лицьова частина не пошкоджена.

Категорично не підлягають ремонту литі, а також сталеві диски за наявності тріщин у місцях заснування спиць, будь-яких пошкоджень посадкових отворів.

Відновлення та рихтування литих легкосплавних дисків з гарантією

Довірити рихтування легкосплавних дисків у Києві або якісну повну реставрацію краще професіоналам компанії WinKord. Як і в інших напрямках нашої діяльності, ми дбаємо насамперед про безпеку наших клієнтів. Наприклад, ми не ремонтуємо граничні бічні порізи шин. Саме тому не станемо пропонувати відновлення надто великих литих фрагментів чи зварювання цілої деталі з кількох частин, або ж рихтування тих легкосплавних дисків, подальша експлуатація яких є небезпечною.

Ми чесно попереджаємо про те, що після рихтування навіть найсучаснішим способом легкосплавний диск відновлює лише геометрію. Щодо міцності, то він дещо поступається новому. Детальніше про рихтування, ремонт пошкоджених легкосплавних дисків або придбання нових ви можете прочитати в професійних статтях на нашому блозі.